Още един гигант на строителни машини, който ще навлезе в областта на батериите! Битка за батерии?

Индустрията на строителните машини започна "битка" за батерии!

Наскоро глобалният лидер в производството на строителни машини -- Komatsu обяви придобиването на американската компания за решения за батерии ABS, при предпоставката за завършване на всички процедури за доставка, придобиването е планирано да приключи на 1 декември 2023 г., което означава официалното му влизане в областта на батериите.

Съобщава се, че Komatsu ще позиционира фискалната 2023 година като първата година на електрическите строителни машини на пазара и планира допълнително да ускори процеса на електрификация. ABS разработва и произвежда литиево-йонни батерии за търговски и индустриални превозни средства и придобиването е важен крайъгълен камък в плана на Komatsus.

Чрез придобиването, komatsu планира да ABS акумулаторна технология и бизнеса на компанията, развитието е по-подходящо за строителни машини и батерии за минни машини, първият целеви пазар е Северна Америка и Южна Америка поради нарастващото търсене на електричество на минни машини, по-дългосрочно планирането е да се разшири до строителни машини и да се създаде глобална система за доставки. Освен това двете страни ще работят заедно и върху разработването на системи за съхранение на енергия.

Последователно придобиване, последователно в бюрото, битката на батерията тръгна
Процесът на електрификация на строителни машини напредва със скокове и граници, чуждестранните предприятия за строителни машини се движат постоянно и в сравнение с чуждестранните компании, местните гиганти на строителните машини разполагат с електричество по-рано, при пускането на електрически продукти едновременно, но също така и ръка за ръка батерия свързани предприятия, търсещи сътрудничество, батерия "битка" тръгна!

Caterpillar: през февруари Caterpillar обяви, че ще инвестира в магистрала и Marine с удароустойчивост, високоефективно решение за дизайн на батерии и производство на технологична компания за батерии --Lithos Energy и се ангажира да осигури хибрид, базиран на усъвършенствана технология за източник на енергия, чисто електрическо оборудване и продукти за производство на електроенергия, помагат на клиентите да постигнат енергийна трансформация.

Volvo: Наскоро Volvo Group обяви, че ще придобие бизнеса с батерии на Proterra, проблемен американски производител на електрически автобуси и производител на батерии, за 210 милиона долара. Целта е придобиването да бъде завършено в началото на 2024 г., да се подобри текущото оформление на електрификацията и да се ускори допълнително процесът на батерии и електрификация.

Sany: Още през 2020 г. Sany си сътрудничи тясно с Ningde Times, лидерът на батериите, за да реализира независимото развитие и комбинация от двигател, електрическо задвижване и батерия. През 2021 г. Sany направи електрическа клетка, мостова технология за електрическо задвижване, платформа за централизирано управление на VCU, станция за зареждане и смяна, система за горивни клетки и технология за управление и др.

През април 2022 г. Sany постигна стратегическо сътрудничество с Batre Technology и официално навлезе в сектора за рециклиране на батерии. През август същата година беше създадена Sany Lithium Energy Co., Ltd. с бизнес обхват, включващ производство на батерии; продажби на батерии и др. Досега Sany има дъщерни дружества на Sany Lithium Energy, Sany Red Elephant, Sany kinetic Energy Power и други свързани електрически бизнеси.

XCMG: През 2021 г. XCMG си сътрудничи с Qingshan Group за изграждане на нова база на енергийната индустрия, занимаваща се основно с научноизследователска и развойна дейност, производство, продажби и сервиз на нови енергийни превозни средства, захранваща батерия, система за управление на електродвигатели и други компоненти; През 2023 г. XCMG и BYD съвместно създадоха XCMG Battery Technology Co., Ltd. и успешно пуснаха първата захранваща батерия през октомври, планирайки да изградят няколко PACK производствени линии за захранваща батерия с производствен капацитет на първата фаза от 6 Gwh.

Многократна сила, пробив през препятствията, електрическо бързо развитие
В сравнение с традиционните строителни машини за течно гориво, електрическите строителни машини имат дълъг цикъл на използване, висока степен на използване, ниски експлоатационни разходи, както двойни предимства на опазване на околната среда, така и производителност, и цялостната икономика е по-силна. Батерията представлява 40% ~ 50% от общите разходи за електрически строителни машини. Основната цел на предприятията за строителни машини в областта на батериите е да насърчават електрическото развитие на техните продукти.

Но в момента основното бойно поле на батериите все още са леките автомобили. В областта на строителните машини, поради лошата приложимост, високата цена и други фактори, степента на навлизане на електрическия пазар е все още под 1%. Като таен допълнителен пазар, електрическите строителни машини, за да пробият пречките в развитието, от една страна, производителите и производителите на батерии трябва да продължат да правят иновации в технологиите, силен съюз, допълнително да намалят цената на батерията, да подобрят живота на батерията.

От друга страна, въвеждането и прилагането на съответните политики ще отвори възходящия канал на пазара на електроенергия. През септември тази година Министерството на промишлеността и информационните технологии и други седем отдела издадоха съвместно „Работен план за стабилен растеж на машиностроителната индустрия (2023-2024)“, който ръководи предприятията да засилят изследванията и мащабното приложение на батериите , двигатели и електронно управление за нови енергийни строителни машини. Фокусиране върху типичните сценарии на приложение като мини и пристанища и нуждите от строителство на големи проекти като железопътната линия Съчуан-Тибет, демонстрационното приложение на електрически продукти като електрически багери, електрически товарачи и т.н.

Електрификацията на строителните машини е една от ключовите посоки на развитие за реализиране на енергийната трансформация, която е благоприятна за строителните машини за постигане на "изпреварване на кривата" и "водене". Зад непрекъснатото придобиване и навлизане стои усещане за неотложност на предприятията за строителни машини. Дори изправени пред много технически трудности, но с дългогодишен запас от технически опит, бъдещите батерийни продукти може да са по-близо до строителните машини и оборудване и да стимулират по-нататъшното развитие на електрическия процес.