Mercedes-Benz доставя на клиенти първата партида масово произвеждани чисто електрически тежкотоварни камиони eActros 600

Серийното производство на Mercedes-Benz eActros 600 започна в завода във Вьорт в края на ноември и първите доставки за клиенти вече са завършени. До края на тази година Mercedes-Benz Trucks ще достави около 50 електрически камиона за дълги разстояния на клиенти в Германия. Решаващ фактор за доставката на превозни средства тази година беше финансирането, предоставено от Германското федерално министерство на цифровите въпроси и транспорта за клиенти в Германия. Повечето от превозните средства eActros 600, произведени през първите няколко месеца след началото на серийното производство, първоначално ще бъдат изпратени до клонове и дилъри като изложбени коли, точно както е при пускането на нови модели.

Деветте клиенти в Германия, които получиха първия eActros 600 тази година, включват August Gschwander Transport GmbH, Blue Känguru GmbH, Brummer Logistik GmbH, Contargo GmbH & Co.KG, CONTRAIL Transport GmbH & Co.KG, DENKINGER Internationale Spedition GmbH, Ralf Reyser Transporte & Logistik, SCHADE Logistics GmbH и Wessels Holding GmbH & Co.KG. Германска държава субсидия за тежки търговски превозни средства с алтернативни задвижвания С покупката на вече доставения eActros 600, клиентите ще се възползват от политиката на Германското федерално министерство на цифровите въпроси и транспорта за насърчаване на леки и тежки търговски превозни средства с алтернативна енергия, щадящи климата задвижващи системи и свързаната с тях инфраструктура за зареждане и зареждане (KsNI). Политиката за финансиране се координира от Националната организация за технологии за водород и горивни клетки (NOW GmbH), а заявлението е одобрено от Федералната служба за логистика и мобилност. За eActros 600 Високият капацитет на батерията от над 600 kWh – оттук и името 600 – и нова, особено ефективна електрическа задвижваща ос, разработена вътрешно, позволяват на eActros 600 да постигне пробег от 500 км без междинно зареждане. Този диапазон се постига при много реалистични, практични условия с брутно тегло на влака от 40 тона и може да бъде значително надвишен в зависимост от стила на шофиране и маршрута. eActros 600 дори може да измине повече от 1,000 км на ден. Междинното зареждане по време на законово изискваните периоди на почивка на водача е възможно, дори без мегаватно зареждане (MCS). Това също е възможно, стига опцията за зареждане да е налична. В допълнение към CCS зареждането до 400 kW, eActros 600 по-късно ще бъде наличен и в мегаватовия клас. Батерията на eActros 600 е базирана на литиево-желязо-фосфатна технология за батерии (LFP), която се характеризира с дълъг експлоатационен живот. Инженерите по разработката в Mercedes-Benz Trucks са проектирали eActros 600, за да отговаря на същите изисквания за издръжливост на автомобила и компонентите като конвенционалните тежкотоварни Actros за дълги разстояния. Това означава пробег до 1,2 милиона километра за десет години експлоатация. След този период на употреба състоянието на батерията все още трябва да бъде над 80 процента. В сравнение с други батерийни технологии, LFP технологията може да използва повече от 95 процента от инсталирания капацитет на батерията. Това позволява да се постигне по-голям обхват със същия капацитет на инсталираната батерия.

Визуално електрическият камион за дълги разстояния се характеризира с напълно нов, изчистен дизайн с ясни линии и аеродинамични форми. По отношение на рентабилността за операторите на автопаркове, електрическият камион трябва да постави нови стандарти и да му позволи да замени повечето дизелови камиони във важни транспортни сектори на дълги разстояния в дългосрочен план. Ядрото на концепцията за електрически транспорт на дълги разстояния на Mercedes-Benz Trucks е конкурентното предлагане на превозни средства от новата марка TruckCharge за клиентите, както и цялостно транспортно решение, състоящо се от технология за превозни средства, консултации, инфраструктура за зареждане и услуги. Водещият електрически камион вече е доказал възможностите си многократно при реални условия: при използване от клиенти и като част от „eActros 600 European Test Tour 2024“, 15000-километров чисто електрически тестов проект с два близки -серийни прототипи през общо 22 страни с бруто тегло на влака от 40 тона. Това е най-големият тест драйв в историята на Mercedes-Benz Trucks. Превозните средства демонстрираха високата енергийна ефективност на eActros 600 по време на обиколката, която се зареждаше изключително на обществени зарядни станции: По време на цялата тестова обиколка прототипът, оборудван със специална технология за измерване на консумацията на енергия, успя да постигне средна консумация на енергия при шофиране от 103 kWh на 100 километра. В сравнение с енергийното съдържание на dieselConverted, това съответства на разход на дизел от около 10 литра на 100 километра, което е непостижимо при камиони с конвенционално задвижване. За много ежедневни етапи дори може да се изчисли пробег от над 600 километра без междинно зареждане. Средно около 25% от потреблението при шофиране на eActros 600 може да бъде компенсирано от възстановената енергия.

Наскоро журналисти за търговски превозни средства от 24 европейски страни определиха електронния камион за „Международен камион 2025“, най-важната награда в индустрията.