Колко вида електромагнитни клапани има в пневматичните системи на автобусите?

В сложни автобусни пневматични системи-от въздушни спирачки и пневматично окачване до управление на вратите на автобуса-магнитните клапани са ключови електронни превключватели, които контролират пневматичните функции. Те преобразуват електрическите сигнали в прецизни пневматични действия. Например специалният електромагнитен клапан TG2522-08W, използван в системите за автобусни врати.

 

Пневматичните електромагнитни вентили се класифицират основно въз основа на три основни характеристики: конфигурация на порта, метод на задействане и тип бобина. Това съставлява основния "език" на спецификациите на клапаните.

Конфигурация на порт (канал/местоположение): Описва броя на газовите линии (портове) и състоянието на превключване на клапаните. Обикновено се изразява като (брой портове)/2, където "2" обикновено се отнася до местоположението (напр. 5/2 порта).

Метод на задвижване: отнася се до режима на движение на вътрешния механизъм на клапана. Директно{1}}действащите клапани се задвижват единствено от магнитната сила на електромагнитна бобина, докато пилотно-управляваните клапани се задвижват от въздушното налягане в системата, като по този начин позволяват контрол на по-високи дебити.

Тип бобина: Определя логиката на електрическото управление. Вентилът с единична-намотка ще се върне обратно в позицията си по подразбиране след спиране на захранването (без{2}}безопасно). Вентилите с двойна-намотка използват електрически импулси за превключване и остават в последната позиция, докато друга намотка не импулсира (бистабилна).

Практически пример е клапанът TG2522-08W, който ясно се вписва в тези класификации: това е 5/2-пътен, двунамотков, електромагнитен клапан с директно действие.

 

 

Тази класификация е най-разпространеният метод за идентифициране на клапните функции.

Дву{0}}пътен вентил: най-простият превключвател с една- верига. Имат един вход за въздух и един изход за въздух.

Три{0}}пътният вентил има един вход за въздух, един изход за въздух и един изпускателен отвор. Те могат да херметизират и изтощават една камера, точно като обикновен цилиндър с еднократно-действие.

Четири{0}}пътен/дву-пътен вентил: има четири порта и две позиции. Те контролират двойно{3}}действащите цилиндри, като насочват въздуха към едната страна на буталото и изтласкват въздуха от другата страна, след което обръщат посоката на въздушния поток.

Пет-пътен/дву-пътен вентил: най-често срещаният избор за прецизно управление на двойно-действащи цилиндри. Те имат пет порта: един вход за налягане (P), два цилиндрични порта (A и B) и два изпускателни порта (EA и EB). Това позволява независимо управление на ауспуха, позволявайки различни скорости на удължаване и прибиране.

TG2522-08W е перфектен пример за 5/2-пътен вентил. В системата на автобусната врата нейният интерфейс е свързан към двете страни на цилиндъра на ключалката на вратата. Когато една бобина е захранена, въздухът излиза от цилиндъра (отваря вратата); когато другата бобина е захранена, въздухът се прибира в цилиндъра (затваря вратата). Тези два независими изпускателни канала осигуряват гладка работа.

 

 

Изборът кой тип електромагнитен клапан да се използва зависи от необходимия въздушен поток и времето за реакция.

Директно{0}}действащ електромагнитен клапан: Сърцевината на електромагнитния клапан контролира директно отварянето или затварянето на отвора на главния клапан. Те работят при налягания над 0 бара и имат бързо време за реакция, но поради ограничената движеща сила на електромагнитния клапан, те обикновено се използват за по-малки дебити.

Пилотен-управляван електромагнитен клапан: Малък, директно{1}}действащ пилотен клапан управлява по-голям основен клапан. Те изискват определено пилотно налягане, за да работят, но могат да се справят с по-високи дебити, като използват сравнително малки електромагнитни клапани с ниска{3}}мощност.

За приложения, изискващи бърза и надеждна реакция при средни скорости на потока, като управление на вратите на автобуси или камиони, електромагнитните клапани с директно{0}}действие обикновено са предпочитаният избор. TG2522-08W възприема този дизайн с директно действие, осигуряващ бързо време за реакция (приблизително 0,05 секунди), гарантирайки, че вратите се движат незабавно, след като шофьорът или пътникът издаде команда, като по този начин директно подобрява оперативната ефективност и безопасност.

 

 

Това разграничение определя поведението на вентила след прекъсване на захранването.

Вентил с една намотка: Този тип вентил има функция за връщане на пружината. Когато се захранва, вентилът превключва позициите си; когато-се изключи, пружината ще го отпусне обратно в позицията „покой“ по подразбиране. Това осигурява-безопасна работа. Например, вентилът, управляващ въздушната спирачка, може да има функция-за възстановяване на пружината, за да го върне в положение „изпускане“, за да се гарантира безопасността.

Клапан с двойна намотка: Този тип вентил няма пружина. Всяка намотка трябва да бъде захранена моментално, за да се превключи позицията на вентила. След превключване, дори ако захранването бъде прекъснато, вентилът ще остане (заключен) в това положение, докато другата бобина не бъде захранена. Това се нарича "бистабилен" или контрол на паметта.

TG2522-08W използва електромагнитен клапан с двойна намотка. Това е от решаващо значение за автобусните врати: кратък импулс е достатъчен, за да отвори вратата и вратата може да остане отворена без непрекъснато захранване. Другият импулс се използва за затваряне на вратата на колата. Този дизайн спестява енергия, намалява топлината на намотката и гарантира, че вратите остават в предварително зададеното им състояние, което е от решаващо значение за системата за контрол на пътниците.

 

 

Опростените 3/2-пътни и 4/2-пътни електромагнитни вентили се използват широко в автобусите поради тяхната гъвкавост при управлението на множество спомагателни функции. Например, 3/2-пътен електромагнитен клапан се използва за задействане на еднодействащите въздушни възглавници на легло на самосвал, за задействане на пневматични превключватели или управление на пневматичния клаксон. По-разпространеният 4/2-пътен електромагнитен клапан се използва за управление на зацепването на блокировката на диференциала, управление на разтоварващия клапан на пневматичното окачване или управление на позицията на следващия вал.

Тези прости електромагнитни вентили могат ефективно и икономично да се справят с повечето функции за включване/изключване или прости функции на възвратно-постъпателно движение. Въпреки това, за системи, които изискват независимо управление на удължаване и прибиране-като плавно,-контролирано със скорост отваряне и затваряне на големи пътнически врати-е необходим 5/2-посочен електромагнитен клапан като TG2522-08W. Неговият независим изпускателен отвор позволява инсталирането на ауспух с контролирана скорост, което позволява на техниците да регулират фино движението на вратите, за да осигурят безопасност и комфорт на пътниците.

 

 

Светът на пневматичните електромагнитни вентили е ясно дефиниран чрез класификация: от техния размер на порта (дву-пътен, три-пътен, пет-пътен/дву-пътен и т.н.), метод на задействане (директен или пилотен-задвижван) и логика на намотката (единична или двойна намотка). Докато обикновените три-пътни/дву-пътни и четири-пътни/дву-пътни вентили могат да се справят с много функции на камиони, специализираните приложения изискват точни спецификации.

Пневматичният електромагнитен клапан TG2522-08W е отличен пример за този вид прецизно инженерство. Като директен-действащ пет-пътен/дву-пътен двойно-спирален клапан, той е проектиран за високо-интензивно управление с висок цикъл на пътнически врати в автобуси Yutong, King Long и Zhongtong. Дизайнът му осигурява бърза реакция, надеждно заключващо действие и финия контрол, необходим за безопасността на пътниците.

Когато поддръжката или ремонтът изискват подмяна на клапан, за да се възстанови целостта на системата и безопасността на превозното средство, изборът на клапани, които са напълно съвпадащи с тези OEM спецификации (размер на порта (G1/4"), напрежение (обикновено DC24V) и функция) не подлежи на-договаряне.

 

 

местоположение:

No. 9, Sanqiao Road, Fengdong New City, Xi'xian New District, Xi'an, Shaanxi, Китай

Moblie/whatsapp/wechat:

 +86 13310989421

Имейл:

laifeng@onodetruckparts.com